现在FXTM富拓官网可以交易什么产品?在FXTM富拓官网平台资讯了解,估计到2030年,我国轿车制作商将继续在海外快速扩张,占有全球轿车市场33%的比例。估计今年的市场比例估计为21%,其中大部分增加将来自我国以外。到2030年,我国以外的销售额估计将从今年的300万增加到900万,到本十年底,市场比例将从3%增加到13%。
我国轿车制作商的快速扩张是全球老牌轿车制作商和政界人士日益关注的问题。许多人担心,价格较低的我国制作的轿车将涌入市场,削弱国内生产的车型,尤其是全电动轿车。
AlixPartners表明,估计我国品牌将在全球一切市场增加。但是,该公司补充称,估计在日本和北美(包括美国)的扩张规划要小得多,由于美国的轿车安全规范更为严厉,并且现已宣告对进口的我国电动轿车征收100%的关税。
我国是轿车行业的新颠覆者,能够创造出更快上市、更便宜购买、技术和规划先进、制作效率更高的必备轿车。
在北美,我国轿车制作商估计只能取得3%的市场比例,主要是在墨西哥,估计到2030年,墨西哥五分之一的轿车将是我国品牌。AlixPartners陈述称,在世界大多数其他主要地区,我国轿车制作商的比例估计将呈指数级增加。这些地区包括中美洲和南美洲、东南亚、中东和非洲。
我国品牌在我国的市场比例估计也将从59%增加到72%。近年来,随着我国国内轿车行业以及比亚迪、吉利和蔚来等公司的敏捷崛起,通用轿车等老牌轿车制作商在我国失去了重要位置。在欧洲,我国轿车制作商近年来快速增加,到2030年,我国轿车品牌的市场比例估计将翻一番,从6%增至12%。
陈述称,我国轿车制作商之所以在扩张,是由于它们具有成本优势、本地化的生产战略,能够在非我国市场实现“即造即销”的战略,以及满足消费者不断改变的规划和新鲜度偏好的高科技轿车。
在FXTM富拓交易平台的资讯了解到,我国电动轿车制作商生产新产品的时间是传统轿车制作商的一半,分别为40个月和20个月,主要是通过规划和测验来达到规范,而不是过度规划。他们还拥有35%的“我国制作”成本优势。传统轿车制作商要想和我国轿车制作商竞赛,需要重新考虑其事务发展流程和轿车开发速度。
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